• 特斯拉PK比亞迪,汽車動力電池兩大霸主過招

    (文/科技日報?秦妍)繼鈦酸鋰電池被格力電器力挺后,動力電池市場又傳來一則消息:固態電池也要受到追捧了?! 〗?,英國富豪詹姆斯·戴森( James Dyson )表示,將會出資 14 億美元,興建一座電池工廠,這對他以及以他命名的公司都將是一場豪賭?! ?015 年,戴森公司收購了固態電池企業 Sakti3?,當時戴森曾表示將會投資近 10 億美元大量生產固態電池。因此,外界

    2016/09/10 q403 110

  • 12小時內郵件詢盤回復

    歡迎發送郵件詢盤,會在12小時之內回復詢盤,人禾電子專業生產各種PVC浸塑軟塑料制品,行業領先

    2016/09/10 cnhutao 323

  • 動力電池快速發展,標準卻難定

    北京時間8月16日,特斯拉電動汽車再次發生自燃事故。特斯拉近年來自燃事故不斷,行業普遍認為問題是電池安全性太差。特斯拉電動車是三元材料電池應用的典型代表,安全性能否取得突破一直被質疑。特斯拉電動車盡管續航里程較大,但往往電池容量大意味著安全系數低。國內對動力電池,一直存在著磷酸鐵鋰電池和三元材料電池路線之爭,爭論的核心其實是,將續航里程還是安全性放在第一,或者兩者有沒有更好的結合點。據工信部數據統

    2016/09/10 q403 149

  • 電瓶保護套國際站點開通

    電瓶護套,保護套,正負極保護套產品國際站點開通,歡迎瀏覽.www.battery-terminal-covers.com

    2014/03/26 cnhutao 322

  • 公司中文網站改版上線運營了!

    樂清絕緣PVC電子護套公司企業網站改版上線運營!

    2010/04/30 cnhutao 427

  • 第十七屆上海國際汽車工業展覽會(下稱“上海車展”)正式拉開帷幕。

    4月19日,第十七屆上海國際汽車工業展覽會(下稱“上海車展”)正式拉開帷幕。受補貼退坡沖擊的新能源市場正在逐步修復中,自主和合資車企,以及互聯網造車企業都加快推出新能源汽車的步伐。這成為上海車展最亮麗的風景線。作為新能源汽車龍頭企業,比亞迪在上海車展上展示新款新能源車宋DM和宋EV300。這距比亞迪今年2月底推出唐100、秦100兩款新能源汽車不到兩個月時間。為減緩新能源補貼影響,比亞迪加快推新車

    2022/08/24 q403 125

  • 鋁軟連接在新能源領域的適用趨勢

    為了能夠有所突破,人們一直在尋找新能源汽車的電池的更好材料,從而提升續航里程能力。漸漸的鋁排軟連接的優勢出現在人們的視野里,主要因為鋁排軟連接在電池導電方面擁有強大的優勢所在,它的材料鋁是公認的導電能力強以及重量輕。尤其是重量輕,大大提升力新能源汽車的續航能力,于是鋁排軟連接被各大廠家看好。相信不久以后,新能源汽車會讓中國成為汽車制造的大國。

    2018/10/17 cnhutao 232

  • 銅排連接產品在工業生產中的主導性

    人禾電子是一家專門生產銅鋁排的廠家,生產的出來的銅鋁排產品均符合GB/T 5585.1-2005質量標準,保證高純度的原材性,期待你的聯系。

    2018/09/26 cnhutao 324

  • 動力電池企業不應盲目追求能量密度,新能源汽車發展降低能耗是關鍵

    隨著新能源汽車發展,動力電池技術也在不斷地提升,最直接的感受就是能量密度的提升。1月16日,中國汽車技術研究中心動力電池產業發展研究室總監方凱正在“獨具匠芯·智創未來”新能源行業峰會暨2018新形勢下動力電池發展方向研討會上指出,目前磷酸鐵鋰單體能量密度已經達到160Wh/kg,系統能量密度可達130,采用NCA體系的18650單體能量密度已達240 Wh/kg,系統能量密度達150 Wh/kg。

    2018/01/19 q403 205

  • 新能源車企如何規劃2018年的“小目標”?

    作為汽車業關注度最高的領域,目前各大自主品牌都在積極籌劃2018年新能源汽車市場的詳細規劃及目標。為此,《經濟參考報》梳理了部分企業的最新動向。新觀致:年內推出電動版平臺2018年,觀致迎來了兩個“新”局面:隨著寶能控股,三方股東的優質資源將帶來更多可能,觀致由此蛻變為新觀致;而以“電動化、智能化、互聯化和共享化”為主題的“汽車四化”則向所有行業參與者展開了一個新時代。身處新時代的新觀致制定了新戰

    2018/01/19 q403 130

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